ADIF avanza a buen ritmo en la insonorización del túnel del AVE en El Bolón
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ADIF avanza a buen ritmo en la insonorización del túnel del AVE en El Bolón

Línea de alta velocidad en la estación de tren de Zamora.

Los materiales aislantes ya han llegado de Alemania y el subdelegado del Gobierno informa a los vecinos afectados que se trabaja a buen ritmo para que estén instalados cuanto antes y tener lista la solución a los ruidos que genera el paso de la línea férrea.

El subdelegado del Gobierno en Zamora, Jerónimo García Bermejo, se ha reunido con la representación vecinal de los ciudadanos afectados por los ruidos del ferrocarril a su paso por el túnel del Bolón, en la capital, a quienes ha informado de que los elementos técnicos para insonorizar las nuevas vías del tren AVE en ese tramo ya han llegado de Alemania y que se trabaja a buen ritmo en el aislamiento acústico comprometido por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).

 

Sin obviar la demora en las obras por razones exógenas, la Subdelegación del Gobierno y los vecinos representados por la Plataforma de Afectados, que preside Francisco de la Iglesia, han estado vigilantes para resolver los problemas de ruidos y vibraciones provocados por la adaptación del túnel del Bolón al paso de los trenes AVE. Así, se han celebrado reuniones periódicas y contactos de diversos niveles, donde se ha valorado positivamente tanto la disposición de los técnicos de ADIF para resolver el problema, como las explicaciones de sus causas y la solución adoptada, según informan fuentes de la Subdelegación del Gobierno.

 

El actual subdelegado del Gobierno ha estado en permanente contacto con los responsables de Adif para realizar el seguimiento de las gestiones y de los trabajos, por lo que se ha reunido de nuevo con los representantes del vecinos afectados de San José Obrero, con participación de técnicos de Adif, encuentro en el que ya ha ofrecido información concreta de la ejecución de estas obras específicas.

 

Según García Bermejo  los elementos técnicos de insonorización del túnel han tenido que ser traídos de Alemania, lo que explica en parte la demora, pero que ya están siendo instalados y se trabaja a buen ritmo. Los materiales utilizados o manta especial "insonorizadora" que se coloca bajo las vías en San José Obrero, junto con otras actuaciones complementarias, constituyen la misma solución para aislamiento acústico que ha sido empleada en los túneles de la alta velocidad ferroviaria de Atocha, en Madrid, según explicaron los técnicos de Adif.