Adjudicada la construcción de la variante ferroviaria en Pedralba de la Pradería
Cyl dots mini

Adjudicada la construcción de la variante ferroviaria en Pedralba de la Pradería

Costará 6,78 millones de euros y permitirá el cruce a distinto nivel entre la línea de alta velocidad y la convencional.

El consejo de administración de la Sociead Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITTSA) ha adjudicado la construcción de la variante de la línea convencional Zamora-A Coruña para su cruce a distinto nivel con la LAV Madrid-Galicia. El presupuesto base de licitación era de 6,78 millones de euros y la licitación se abrió hace casi un año, 1 de octubre de 2015. Ahora se ha firmado el contrato con Obras Públicas y Regadíos, S.A. y Mantenimiento de Estaciones, S.L. en UTE.

 

La obra ferroviaria comprende la ejecución de una variante ferroviaria de la línea convencional Zamora-A Coruña en el entorno del kilómetro 112 para su cruce a distinto nivel con la línea de alta velocidad; la variante discurre íntegramente en el término municipal de Pedralba de la Pradería y mantiene las características del resto de la línea convencional existente, se define con una sección tipo de vía única sin electrificar en ancho ibérico (1.668 mm) y un ancho de plataforma de 7 metros para una velocidad de paso de 100 kilómetros hora.

 

Precisamente a la altura de Pedralba de la Pradería es donde está la ubicación del cambiador de ancho de vía, que permitirá a la alta velocidad seguir avanzando hacia Sanabria, según las previsiones iniciales, en torno a un año después de que llegue a la capital zamorana.