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Instituciones negocian con Adif la cesión de terrenos para un futuro parque industrial junto a la estación de tren

Terrenos de la estación de trenes de Zamora.

El PGOU contempla la conversión de estos terrenos, 56.000 metros, en zona industrial, con zonas verdes y ampliación de la carretera de Villalpando.

El presidente de Adif, Juan Bravo, el primer teniente acalde del Ayuntamiento de Zamora, Antidio Fagúndez, y representantes de Zamora10 han dado los primeros pasos para la cesión de los terrenos propiedad de Renfe en la estación de Zamora para darle un futuro uso industrial. Consistorio y Adif han puesto en marcha los mecanismos de gestión para el convenio de cesión de los terrenos, estudio de detalle y valoración económica del futuro proyecto relacionado con actividades logísticas, industriales, empresariales y de negocios en la parcela Sector 15 Renfe Industrial.

 

El primer teniente alcalde y los representantes empresariales valoran de "muy importante" la reunión con Adif, "un ejemplo de coordinación y cooperación institucional con el proyecto empresarial de desarrollo económico Zamora 10". A la reunión han acudido los citados y el director general de Caja Rural de Zamora, Cipriano García, el gerente de Zamora 10, Francisco Prieto, y el vicepresidente de de CEOE-CEPYME de Zamora, Emiliano Alonso, además de técnicos de Adif, con el fin de retomar las conversaciones para la futura cesión a la ciudad de los actuales terrenos de Renfe en la estación de AVE, tras las conversaciones previas con el Ayuntamiento.

 

La reunión "supone una oportunidad real para el desarrollo económico, empresarial, industrial y comercial de Zamora de cara a que estos 56.000 metros cuadrados se puedan convertir en un Parque Empresarial e Industrial, dentro del casco urbano de Zamora y junto a la Estación del AVE que permita la implantación de nuevas empresas en un entorno privilegiado para el desarrollo de negocios", ha destacado Fagúndez, algo en lo que coinciden plenamente el resto de implicados porque el vigente PGOU establece como de "uso industrial", debería estar vinculada a la actividad económica generadora de la Estación del Tren de Alta Velocidad.

 

Una oportunidad para poder hacer llegar a Zamora inversiones en empresas, negocios e industrias que tienen en las comunicaciones del tren de alta velocidad una referencia directa para su desarrollo, aunque sin duda también pensando en todo tipo de posibilidades empresariales y económicas que posibiliten la creación de nuevas empresas y que generen puestos de trabajo para Zamora.

 

Entre las determinaciones de Ordenación General el PGOU establece con respecto a este sector que se realizará una vía de servicio en el frente de uso productivo, que la zona verde de cesión permitirá el acceso a la pasarela peatonal propuesta sobre las vías del ferrocarril, hasta la estación, que se respetará el retranqueo mínimo de la edificación con frente a la carretera de Villalpando de 7 metros y que se cumplirán las condiciones especiales que resultan del Convenio suscrito entre Renfe y el Ayuntamiento el 29 de abril de 1999.

 

La ordenación deberá incluir una gran zona verde y la mejora de la anchura de la carretera de Villalpando. Adif y el Ayuntamiento han asumido el compromiso para en el plazo de un mes, aproximadamente, recabar todos los documentos e informes por parte de los Servicios Técnicos de ambas administraciones y del gestor patrimonial de Estado SEGIPSA, con el objetivo de regular en qué términos se establecerá el convenio de cesión o expropiación de los terreno para revertir a la ciudad. En Zamora la catalogación como suelo industrial del Sector 15 Renfe Industrial facilitará la posibilidad de destinar las parcelas a este tipo de usos u otros relacionados con el ámbito empresarial.