Los planes inmediatos de Salamanca con los radares: un nuevo cinemómetro 'tipo Veloláser' y dos cajas más
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Los planes inmediatos de Salamanca con los radares: un nuevo cinemómetro 'tipo Veloláser' y dos cajas más

Señal que avisa del radar en el paseo de la Transición, ahora en límite 50. Foto: F. Oliva

El ayuntamiento compra un nuevo cinemómetro e instalará durante octubre dos cajas más: una en el vial del Hospital y otra todavía por decidir.

El Ayuntamiento de Salamanca ha iniciado los trámites para dar otra vuelta de tuerca a su política de controles de velocidad con la compra de un nuevo cinemómetro y la instalación de dos cajas más que ampliarán las zonas en las quepara el control de velocidad en la ciudad. El objetivo es que, durante el mes de octubre, estén puestas las dos nuevas cajas y avanzado el proceso de adquisición del cinemómetro.

 

Lo  primero que se ha lanzado es la adquisición de un nuevo cinemómetro, el tercero de estos aparatos que rotan por las numerosas cajas colocadas en puntos de la ciudad donde controlan los límites en calles a 30 y 50. El proceso está en marcha al publicarse en el portal de contratación pública el anuncio previo con la primera información sobre la adquisición del aparato, que está presupuestado en 39.500 euros.

 

Entre las características del nuevo aparato, funcionará a partir de ondas de efecto Doppler, que es el mismo fundamento que usan los famosos radares Veloláser de la DGT. Cuestiones técnicas al margen, es a prueba de detectores de radar porque funcionan en una frecuencia diferente.

 

Antes, probablemente durante octubre, se tramitará la instalación de dos nuevas cajas de radar en dos nuevos puntos de la ciudad. Una irá en el vial del nuevo Hospital de Salamanca, como ya se sabía, y otra todavía no tiene ubicación fija: se está decidiendo y se hará en función de peticiones de vecinos y criterios técnicos a partir de comprobaciones de la Policía Local. El número de cajas alcanzará las 18 por toda la ciudad y, a pesar de que sólo hay tres radares que rotan, hacen una clara función disuasoria: no es posible saber cuándo una caja tiene 'radar' y cuando está vacía.

 

En cuanto al vial del Hospital, además de tener caja de radar que ya está señalizada, verá reducida su velocidad máxima a 30 cuando el centro hospitalario esté altamente operativo en septiembre. La nueva calle es 'una tentación' para pisar el acelerador y se quieren evitar excesos en un lugar donde va a haber mucho tránsito. 

 

Radares móviles

La Policía Local también está usando su radar portátil. Se trata de un aparato que ya hemos visto en varios sitios y que se usa también para medir el volúmen de tráfico. Pero ahora se les ha dado otra tarea.

 

La concejalía de Policía y Tráfico ha decidido destinar los radares portátiles a vigilar aquellas avenidas que estaban limitadas a 50 y que ahora tienen señales de 30. Se usarán allí donde no exista caja de radar, porque muchas avenidas ya están vigiladas. Un caso claro, la avenida de Alemania que nunca ha tenido control de velocidad y que ahora es a 30, límite que ya tenía en zonas escolares. La presencia del radar tiene un efecto disuasorio: de hecho, hay orden de colocarlos bien visibles para que quede claro que su función es de control.