El plan estatal de vialidad invernal en Zamora implica a más de 200 personas y 39 máquinas quitanieves

Se han determinado 2.868 plazas de estacionamiento para el embolsamiento de vehículos en una superficie de más de 19 hectáreas

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El plan estatal de vialidad invernal en Zamora implica a más de 200 personas y 39 máquinas quitanieves
Foto de familia de la reunión sobre el dispositivo estatal de vialidad invernal en Zamora
El autor esTeresa Santos
Teresa Santos
Lectura estimada: 4 min.

El dispositivo estatal de vialidad invernal en Zamora implicará a más de 200 personas para atender los 789 kilómetros de carreteras del Estado en la provincia con 39 máquinas quitanieves, más de 10.000 toneladas de sal y 410.000 litros de salmuera. Son los datos dados a conocer hoy desde la Subdelegación del Gobierno en Zamora tras la reunión, en el Centro de Conservación de Carreteras del Estado ZA-1, de la comisión que coordina el dispositivo en la Red de Carreteras de titularidad estatal en Zamora para la prevención, vigilancia y actuaciones de vialidad invernal.

El subdelegado del Gobierno en Zamora, Ángel Blanco, ha destacado el refuerzo de los mecanismos de información a los ciudadanos, a quienes pide su colaboración poniendo el acento en la prevención ante las circunstancias meteorológicas adversas. A la reunión han asistido también los responsables de Guardia Civil y el Subsector de Tráfico, Comisaría de Policía, Jefatura Provincial de Tráfico, representantes de la Junta de Castilla y León, Diputación Provincial, ayuntamientos de Zamora, Benavente, Toro y Puebla de Sanabria, técnicos de la Unidad de Carreteras, Protección Civil, empresas concesionarias del mantenimiento y conservación de las vías estatales, y un representante de Cruz Roja.

Dado que la zona noroeste, limítrofe con Galicia, es la más problemática en invierno, el operativo se coordina además con la Subdelegación del Gobierno en Ourense.

Ángel Blanco ha recordado que el ámbito de aplicación de este protocolo está vigente todo el año, "las 24 horas del día", pero se activa un dispositivo especial en las épocas con mayor riesgo en cuanto a fenómenos meteorológicos adversos y en función de las previsiones.

El dispositivo para este invierno en Zamora mantiene los medios materiales respecto a los últimos ejercicios. Caso de las 39 máquinas quitanieves, 28 con extendedor de sal y 11 con extendedor de salmuera. Respecto a las plantas de acopio de fundentes se contabilizan seis depósitos y 40 silos que almacenarán 10.070 toneladas de sal y nueve plantas de salmuera con 410.000 litros de producto. En la provincia se dispone de 24 estaciones meteorológicas, 21 de carácter fijo y tres móviles.

"Estas medidas tienen como objetivo minimizar todo lo posible los efectos que la nieve y el hielo producen sobre las carreteras", destaca el subdelegado. "De lo que se trata es de mantener nuestras carreteras en las mejores condiciones posibles, incluso en los momentos en los que la nieve, el agua, el hielo, el granizo, la niebla o el viento compliquen la situación".

"El plan tiene también como fin que los tramos y periodos con restricciones al tráfico y retenciones sean mínimos, y ofrecer la oportuna atención a las personas que se encuentren en los vehículos, cuando sea necesario"."Pese a los medios materiales y humanos y pese a nuestro compromiso de trabajar para intentar que no haya problemas en las carreteras del Estado, sabemos que puede haber situaciones, por la intensidad de las nevadas o de otras condiciones meteorológicas extremas, que obliguen a recomendar a los ciudadanos que no utilicen determinadas vías y también a exigir el uso de cadenas o incluso a prohibir transitar por determinados tramos. Si estas circunstancias llegaran a darse, pido a los ciudadanos comprensión y colaboración. Por eso es tan importante permanecer atentos a las informaciones oficiales transmitidas a través de los medios antes indicados. Y es esencial seguir las indicaciones que se den por parte de Protección Civil, de la AEMET y de la DGT".

Blanco ha resaltado el "esfuerzo del Estado" en la dotación de recursos materiales y humanos para que las carreteras de la provincia se encuentren en las mejores condiciones, lo que se traduce en el "amplio" despliegue de máquinas quitanieves y plantas de sal, además de continuar con la renovación de las unidades más empleadas. De los 789 kilómetros de la red estatal de carreteras, más de 300 son de autovía. 

Respecto los medios humanos de la provincia, al personal del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y a las empresas de conservación, en torno al centenar de personas, se añaden los efectivos de la Unidad de Protección Civil de la Subdelegación del Gobierno, de la Jefatura Provincial de Tráfico, de la Guardia Civil y de la Policía Nacional.

Se han determinado 2.868 plazas de estacionamiento para el embolsamiento de vehículos en una superficie de más de 19 hectáreas.

El subdelegado del Gobierno ha explicado que existe un plan detallado con la planificación de 55 zonas de estacionamiento, con 1.995 plazas para camiones y 873 para vehículos ligeros, a lo largo de toda la red de carreteras del Estado en la provincia de Zamora. Estas plazas de estacionamiento son necesarias en caso de proceder a un 'embolsamiento' preventivo de vehículos.

Aunque con dependencia funcional de la Unidad de Carreteras de Valladolid, en la A-6 a su paso por Villalpando y Benavente están en servicio alrededor de 600 plazas más de estacionamiento para vehículos pesados.

Además de los recursos estrictamente provinciales, el subdelegado del Gobierno se ha referido a otros medios de apoyo compartidos y a servicios relacionados con la predicción meteorológica, la difusión de alertas, las campañas de concienciación de la DGT o la Unidad Militar de Emergencias (UME).

La subdelegación del Gobierno en Zamora recuerda que en esta campaña es "fundamental" la colaboración ciudadana. Ante los temporales de frío y nieve, los ciudadanos deben extremar las precauciones e informarse de la situación meteorológica y del estado de las carreteras antes de iniciar sus desplazamientos.

Se recomienda utilizar los canales oficiales de la Dirección General de Tráfico (en la web https://www.dgt.es, redes sociales y/o llamando al 011), del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (en la web https://www.transportes.gob.es/ y redes sociales) y de AEMET (en la web https://www.aemet.es, redes sociales y/o llamando al 060).

 

Más Info.

Fases de la AEMET 

La campaña de vialidad invernal suele encuadrarse entre el 1 de noviembre y el 30 de abril, aunque los agentes intervinientes se mantienen preparados si se producen episodios antes o después de estas fechas.

Se declara la fase de alerta cuando la AEMET emita boletines de aviso por nevadas con niveles amarillo (que por sus especiales características permitan prever riesgos sobre la vialidad), naranja o rojo.

El hecho de activar esta fase significa que las unidades de Carreteras movilizan a sus medios en la zona en la que se activa, como las esparcidoras de sal y fundentes y las máquinas quitanieves. La Guardia Civil despliega a sus efectivos de Tráfico y se realizan las previsiones necesarias por si hubiera que reunir el Comité Ejecutivo de este órgano.

Se declarará la fase de preemergencia cuando la intensidad de la nevada haga prever dificultades para la circulación o cuando la nieve caída, el hielo u otra circunstancia dificulte la circulación.

Y se declarará la fase de emergencia cuando resulte necesario prestar atención a personas que han quedado bloqueadas o retenidas y no pueden seguir su viaje por medios propios.

Niveles de riesgo que establece la DGT

Nivel Verde. Comienza a nevar. Se pide prudencia.

Nivel Amarillo. Hay nieve en la calzada. Ya no pueden circular camiones.

Nivel Rojo. La calzada está completamente cubierta de nieve. Sólo pueden circular turismos con cadenas o neumáticos de invierno.

Nivel Negro. La carretera se encuentra intransitable y está cerrada al tráfico.

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Fases de la AEMET 

La campaña de vialidad invernal suele encuadrarse entre el 1 de noviembre y el 30 de abril, aunque los agentes intervinientes se mantienen preparados si se producen episodios antes o después de estas fechas.

Se declara la fase de alerta cuando la AEMET emita boletines de aviso por nevadas con niveles amarillo (que por sus especiales características permitan prever riesgos sobre la vialidad), naranja o rojo.

El hecho de activar esta fase significa que las unidades de Carreteras movilizan a sus medios en la zona en la que se activa, como las esparcidoras de sal y fundentes y las máquinas quitanieves. La Guardia Civil despliega a sus efectivos de Tráfico y se realizan las previsiones necesarias por si hubiera que reunir el Comité Ejecutivo de este órgano.

Se declarará la fase de preemergencia cuando la intensidad de la nevada haga prever dificultades para la circulación o cuando la nieve caída, el hielo u otra circunstancia dificulte la circulación.

Y se declarará la fase de emergencia cuando resulte necesario prestar atención a personas que han quedado bloqueadas o retenidas y no pueden seguir su viaje por medios propios.

Niveles de riesgo que establece la DGT

Nivel Verde. Comienza a nevar. Se pide prudencia.

Nivel Amarillo. Hay nieve en la calzada. Ya no pueden circular camiones.

Nivel Rojo. La calzada está completamente cubierta de nieve. Sólo pueden circular turismos con cadenas o neumáticos de invierno.

Nivel Negro. La carretera se encuentra intransitable y está cerrada al tráfico.

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