La solución diseñada permitirá mejorar las condiciones geométricas del trazado de la carretera. El proyecto contempla un tablero esviado respecto a la vía del ferrocarril, una configuración que permite incrementar los radios de las curvas de entrada y salida y, de esta manera, suavizar la trayectoria de la carretera y cumplir los valores mínimos establecidos por la normativa vigente.