Talleres JASO estandariza la robótica de grandes cargas con el J5D

La compañía estandariza la robótica de grandes cargas con un prototipo pionero fabricado íntegramente en Venta de Baños

Talleres JASO estandariza la robótica de grandes cargas con el J5D
Fotos: Adrián Gil Bregón
El autor esAdrián Gil Bregón
Adrián Gil Bregón
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Venta de Baños ha acogido este miércoles la presentación del nuevo Robot Móvil Autónomo J5D, un desarrollo tecnológico de Talleres JASO Industrial que busca transformar la intralogística en el sector industrial.

La jornada ha contado con la presencia de Aitor Gueselaga, CEO de JASO Industrial Cranes; Raúl Fernández, Director Comercial del GRUPO JASO; y Sergio Pena, Director de la División JASO Mobile Robotics. En el plano institucional, han asistido José María López, alcalde de Venta de Baños, y Mariano Muñoz Fernández, Director General de Industria de la Junta de Castilla y León.

Este dispositivo ha sido diseñado para mover cargas dentro de fábrica, optimizar procesos, reducir costes de fabricación y operar con mayor seguridad.

Para el grupo, la jornada marca el inicio de una nueva etapa. Tal y como ha destacado Aitor Gueselaga, CEO de JASO Industrial Cranes, "tenemos una amplia presencia en más de 60 países, con plantas productivas en Asia, en Europa, en América, y hoy es un día importante porque hoy empezamos un nuevo camino, damos un paso más en el movimiento de cargas". Gueselaga ha calificado la jornada como la puesta de largo de la nueva línea de negocio: "Nace, por lo tanto, queremos presentar la división de JASO Mobile Robotics, este es nuestro primer hijo, por llamarlo de alguna manera, el J5D, un trabajo importante, una apuesta estratégica importante del grupo, desarrollado íntegramente aquí en la planta de Venta de Baños".

Plataforma estándar para mover hasta 10 toneladas

El proyecto rompe con la dinámica habitual de la robótica a medida para implantar un modelo de fabricación en serie bajo demanda. Según detalla Sergio Pena, la firma ha diseñado los modelos J5D y J10D para ofrecer capacidad para 5 y 10 toneladas, respectivamente. "La idea es que sean una fabricación estándar de modelos de robot, fabricar robots en serie", explica el directivo, quien compara este proceso con la producción automovilística.

Hasta la fecha, los vehículos de guiado automático del mercado no solían pasar de los 1.500 kilos de carga. JASO ha logrado estandarizar una plataforma capaz de mover 5.000 kilos, un hito técnico que permitirá a los clientes finales reducir los costes de ingeniería. El vehículo cuenta con navegación natural mediante escáneres láser, lo que le permite analizar el entorno, trazar la ruta más eficiente y decidir de forma autónoma el camino entre dos puntos.

Ingeniería propia y desarrollo en tiempo récord

Toda la tecnología incorporada es diseño y fabricación 100% en Venta de Baños. Los sistemas de navegación, la seguridad, la mecánica y la parte eléctrica se han desarrollado íntegramente en la planta palentina. "Es absolutamente ingeniería propia, absolutamente todo", resalta Pena. El equipo ha completado este desarrollo en tan solo un año, la mitad del tiempo que suele requerir un proyecto de esta magnitud.

Entre sus aplicaciones se encuentra el traslado de moldes, grandes contenedores, componentes aeronáuticos o cajas farmacéuticas, operando tanto en espacios interiores como exteriores. Además, el robot actúa como un captador de datos en tiempo real, garantizando la trazabilidad exigida en sectores regulados. Incluso permite sincronizar dos unidades para transportar cargas de gran longitud, como vagones de tren.

La apuesta de la firma por el municipio ha sido valorada de manera muy positiva por el alcalde de Venta de Baños, José María López, quien ha manifestado que "es un verdadero orgullo estar hoy aquí en nuestras instalaciones para presentar un hito que demuestra de lo que somos capaces cuando se unen el talento local, la innovación y el trabajo bien hecho".

López ha recordado la trayectoria industrial del municipio: "Nuestra villa ha sido históricamente un punto clave de comunicaciones e industria, un lugar que consta este movimiento. Hoy con la llegada de esta tecnología vanguardista reafirmamos ese carácter emprendedor y nos posicionamos como un entorno atractivo y preparado para la industria del mañana". El regidor también ha expresado su gratitud a la compañía: "Quiero felicitar sinceramente a todo el equipo de JASO por su esfuerzo, su visión y por seguir apostando firmemente por nuestra tierra para desarrollar proyectos de tal envergadura".

Por su parte, Mariano Muñoz Fernández, Director General de Industria de la Junta de Castilla y León, ha calificado la iniciativa como "un producto innovador" y ha reflexionado sobre la importancia de generar tecnología propia: "Muchas veces, desgraciadamente, aquí hay innovación, la hay, pero muchos productos de estos vamos a reconocerlo, vienen de otros mercados y precisamente es contra lo que estamos intentando luchar para que la innovación se genere desde el primer momento, no solo implantemos esas técnicas de industria 4.0, de digitalización, automatización, innovación, robótica, robótica colaborativa, etcétera, sino que los productos los hayamos desarrollado aquí desde el minuto cero".

Asimismo, el director general ha valorado el trabajo del personal de la fábrica: "Por ello yo creo que hoy, para mí es especial estar hoy aquí y nuevamente os doy la enhorabuena a todos los que habéis participado, a los trabajadores que veo que están ahí detrás y que tienen que estar orgullosos de esta empresa y de este grupo".

Evolución del transporte aéreo al terrestre

Este desarrollo supone una evolución natural frente a las grúas puente, sector donde el Grupo JASO es referente internacional desde su sede de Itsasondo (Guipúzcoa) y su planta palentina. El transporte de materiales por el aire presenta limitaciones de seguridad que obligan a detener la actividad de los operarios a su paso.

Llevar la carga a ras de suelo evita interferencias en las líneas de producción y reduce riesgos, especialmente en entornos críticos como las acerías, donde el traslado de metal fundido mediante grúa entraña peligro de salpicaduras y explosiones. Asimismo, el robot facilita operaciones en exteriores donde las estructuras aéreas no son viables.

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