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La carretera que une la N-630 con Peleas de Abajo y Jambrina, mejorada con medio millón de euros
José María Barrios destaca la inversión de más de 29 millones de euros en el 25% de carreteras de la provincia durante el mandato actual
La carretera que une la N-630 con Peleas de Abajo y Jambrina ha sido objeto de obras de mejora gracias a una inversión de algo más de medio millón de euros.
El vicepresidente primero de la Diputación de Zamora y diputado de Carreteras, José María Barrios Tejero, ha realizado hoy una visita a la zona, para comprobar la ejecución de los trabajos de acondicionamiento del firme de la carretera ZA-V-2102 que enlaza ambas localidades con la Nacional 630. Junto a Barrios ha estado el vicepresidente tercero y diputado de Medio Ambiente y Obras Municipales, Javier Faúndez, además de los alcaldes de Peleas de Arriba y Jambrina, Félix Roncero y Rafael Calvo, respectivamente.
Barrios destaca el esfuerzo inversor realizado desde el Área de Obras durante este mandato, con una inversión de más de 29 millones de euros que ha permitido actuar en el 25% de las carreteras provinciales con la finalidad de "garantizar la seguridad de los conductores y acercar poblaciones y servicios básicos a los habitantes del medio rural".
El tramo mejorado tiene una longitud de 4,486 kilómetros, desde la intersección con la glorieta de la N-630 para continuar hasta Peleas de Abajo y finalizar a la entrada de Jambrina. El presupuesto de adjudicación se elevó a 518.405 euros.
Con esta actuación se ha conseguido una capa de rodadura final 6,10 metros de anchura en la que se han extendido 5 centímetros de mezcla bituminosa en caliente en toda la carretera.
Asimismo, se ha procedido al desbroce, limpieza y re perfilado de arcenes, cunetas y bordes de la explanación, al tiempo que se han solventado las numerosas fisuras que tenía la carretera con la colocación de un geo compuesto de refuerzo previo a la extensión de la MBC.
También se ha dotado a la vía de señalización vertical, señalización horizontal, además de colocarse una barrera de seguridad.
Durante las 10 semanas que dure la actuación se cortará uno de los carriles, habilitándose el paso por el contrario según avancen las obras
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