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Concluyen las obras en el Puente de Requejo y se reabre esta carretera cortada desde hace más de un año
La consejera de Movilidad y Transformación Digital se reúne con alcaldes para el proyecto de construcción del nuevo viaducto sobre el Valderaduey
Las obras en el Puente de Requejo, también conocido en Zamora como Puente Pino, han concluido. Así lo ha anunciado hoy la consejera de Movilidad y Transformación Digital, María González Corral, señalando que coincidiendo con la Semana Santa se reabre al tráfico la carretera ZA-321 en el tramo comprendido entre las localidades de Villadepera y Pino de Oro.
Esta vía se encontraba cortada desde hace algo más de un año por los trabajos de conservación del histórico Puente de Requejo, "estructura metálica que se inauguró el 15 de septiembre de 1914 y fue, en su momento, el viaducto de mayor luz (120 metros) y altura sobre río (90 metros) de todo el país", recordó la consejera. Las obras han conllevado una inversión de la Junta de algo más de un millón de euros.
La consejera de Movilidad y Transformación Digital ha visitado hoy Zamora para reunirse con los alcaldes de Quintanilla del Olmo, Prado, Villanueva del Campo y Villalpando sobre la actuación de la Junta en otro punto de la geografía zamorana, en este caso para la anunciada construcción de un nuevo puente.
Nuevo puente sobre el Valderaduey
Las obras se encuentran en pleno proceso de licitación y cuentan con un plazo de ejecución de diez meses, con el fin de eliminar el estrecho paso de la estructura existente en la actualidad, "que cuenta con sólo cinco metros de anchura y, por tanto, la circulación se realiza mediante el paso alternativo de vehículos", señaló la consejera.
La actuación prevé la construcción de una nueva estructura de hormigón paralela al puente existente, de 68 metros de longitud y un mínimo de 9,30 metros de ancho, para albergar una sección de calzada con dos carriles de tres metros cada uno y otros tantos arcenes pavimentados de un metro. También contempla los nuevos viales de acceso al propio puente, con un trazado más rectilíneo.
La propuesta "mejora sustancialmente la seguridad vial de este tramo, objetivo último de todas nuestras actuaciones en materia de carreteras", según ha recordado la consejera.
El proyecto recoge la extensión de una capa de mezcla bituminosa en caliente en todo el trayecto, de poco más de dos kilómetros de longitud (del P.K. 0+980 al P.K. 2+985), la renovación de la señalización horizontal y vertical, el balizamiento y la instalación de defensas, obras de drenaje transversal y longitudinal, establecimiento de pretiles metálicos para la contención de vehículos y la reordenación ecológica y paisajística para la adecuación de la obra al entorno natural.
Presupuesto 2024
La consejera incidió en que no es la única inversión en el área de carreteras que la Consejería de Movilidad y Transformación Digital tiene previsto llevar a cabo en la provincia de Zamora durante el año 2024. El proyecto de ley de Presupuestos para el presente ejercicio recoge a nivel global actuaciones por valor de 7,51 millones de euros, lo que supone un crecimiento de casi el 60% con respecto a 2023.
De entre los proyectos incluidos se destaca el contrato de conservación, que asciende a 2,3 millones, la anualidad del arreglo de la carretera ZA-604 de Bóveda de Toro a Cañizal (1,9 millones de los 5,68 millones de euros totales) o la del carril-bici que conectará, a través de las carreteras CL-605 y ZA-623, la capital zamorana con los municipios de Arcenillas, Casaseca de las Chanas y Moraleja del Vino (1,86 millones de 1,89 millones de euros totales).
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