La formación denuncia suciedad acumulada, falta de mantenimiento de contenedores y ausencia de actuaciones específicas en las zonas más problemáticas
Comienza el proceso para ensanchar y mejorar con 1,4 millones esta carretera provincial en Sanabria
La Diputación inicia las expropiaciones para ejecutar el proyecto de la ZA-L-2695 desde Cobreros a la N-525
Reunión del presidente de la Diputación de Zamora con el alcalde de Cobreros
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La Diputación de Zamora ha iniciado el trámite de expropiaciones a los afectados por la ejecución del proyecto de ensanche y mejora de la carretera ZA-L-2695, desde la carretera N-525 a Cobreros. El presupuesto base de licitación es de casi 1,4 millones de euros, con un plazo de ejecución de seis meses a partir de la firma del acta de replanteo de las obras.
La carretera ZA-L-2695 tiene una longitud total de aproximadamente 4 kilómetros y arranca en la Nacional N-525 hasta llegar a la travesía de la localidad de Cobreros, pasando por Santa Colomba de Sanabria.
A lo largo de su trazado presenta anchos de calzada que oscilan desde los siete metros del inicio hasta los 4,5 metros en algunos tramos.
El trazado en planta proyectado se ajusta al eje de la carretera existente en los primeros 650 metros, "por lo que no se realizará ninguna ampliación y la actuación únicamente se centrará en el fresado y reposición del firme existente", se explica desde la institución provincial.
Entre el punto kilométrico 0+650 y la travesía de Santa Colomba de Sanabria (PK 1+680) se desplazará el trazado sensiblemente hacia la margen derecha, "dado que las propiedades colindantes por ese lado son todas de titularidad municipal".
Desde el PK 1+680 al PK 2+860, coincidiendo con la travesía de Santa Colomba, se reforzará el firme con una capa de cuatro centímetros de espesor.
Entre la salida de la localidad de Santa Colomba y hasta el PK 3+160, el trazado se desplazará hacia la margen derecha debido a la presencia del Arroyo de la Mondera por la margen contraria. Mientras que a partir del PK 3+160 y hasta la travesía de Cobreros (PK 3+720), el eje propuesto es coincidente con el de la carretera actual, por lo que se conseguirá la sección necesaria ampliando por ambas márgenes.
A lo largo de la travesía de Cobreros únicamente se prevé el refuerzo de cuatro centímetros de la carretera actual.
La obra se completa con la señalización horizontal, vertical y balizamiento.
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