Las obras de humanización en las travesías de Zamora han vuelto a ser objeto de críticas por parte de la formación localista Zamora Sí, que ha pedido al Equipo de Gobierno en el Ayuntamiento de Zamora que exija al Ministerio una revisión rigurosa de la obra de Cardenal Cisneros Zamora. "No podemos aceptar una actuación incompleta o que genera problemas de accesibilidad o seguridad para los vecinos", asegura Rocío Ferrero, concejala del ayuntamiento por Zamora Sí.

En concreto, piden al alcalde y al teniente de alcalde, que forman parte de la comisión de seguimiento de la obra, que trasladen al Ministerio la necesidad de actuar en el tramo del pasaje comprendido entre la rotonda de Tres Cruces y la de la carretera de Villalpando-Avenida del Ferrocarril, junto al acceso al barrio de Pantoja.

"En esa zona algunos tramos de las aceras y la mediana mantienen pavimentos antiguos y desiguales, y el carril bici se ha pintado directamente sobre ellos, sin una renovación real del conjunto", según Eloy Tomé, portavoz de Zamora Sí. "Es una ejecución poco cuidada".

Zamora Sí considera necesario que el equipo de gobierno exija al Ministerio una solución, bien mediante un contrato menor o, si fuese legalmente posible, a través de un modificado del proyecto, con el fin de renovar ese tramo y unificar el pavimento. "No puede darse por finalizada una obra de esta magnitud dejando zonas con tres tipos distintos de firme según la época en que se repararon. Es una imagen impropia de una inversión de este nivel".

El grupo recuerda que ha sido el único crítico con la obra desde el inicio, considerando que no mejora la movilidad ni la fluidez del tráfico y que no tiene en cuenta las necesidades de los vehículos de grandes dimensiones, como autobuses o camiones, que deben acceder a la estación o al centro de transportes atravesando "rotondas demasiado pequeñas". "Las obras de humanización en Zamora se están convirtiendo en un simple recurso para gastar fondos europeos sin una planificación real de ciudad. Creemos que se hacen sin priorizar lo que de verdad necesita Zamora".

Zamora Sí denuncia además que, "tras meses de molestias y cortes de tráfico la ciudad apenas ha ganado en funcionalidad". "Ni Hernán Cortés, ni Cardenal Cisneros, ni la avenida Requejo presentan un cambio significativo. Los vallados opacos dificultan la visibilidad, los pasos de cebra no están bien resueltos, los semáforos no ayudan y las rotondas siguen siendo un problema. No hay un antes y un después real".

Desde la formación recuerdan que ya se llevó al Pleno municipal la denuncia sobre el carril bici pintado sobre la acera, que no cumple con la normativa de accesibilidad para personas con discapacidad visual, ya que carece de cambios de firme o textura que permitan su identificación. Zamora Sí reprocha al equipo de gobierno su "falta de exigencia" ante el Ministerio. "Si de verdad quieren una Zamora moderna, deberían ser los primeros en reclamar que se terminen bien las cosas. No vale con recibir lo que venga y conformarse".

Desde esta formación localista se señala que "el Gobierno de España mantiene grandes deudas pendientes con Zamora, tanto en la ciudad como en la provincia, con proyectos urgentes, como la N-122, una vía donde se siguen registrando numerosos accidentes, algunos de ellos mortales". También recuerda la restauración completa de la muralla, o la recuperación del campamento militar de Montelarreina.

Eloy Tomé resume el sentir de la formación: "Una vez más, Zamora vuelve a ser el banco de pruebas donde se invierte dinero sin planificación". "El Gobierno de España pretende contentarnos con migajas, como si los zamoranos tuviéramos que conformarnos siempre con las sobras. Eso es lo que defendemos para Zamora: Exigir respeto, rigor e inversiones de calidad para esta tierra, y no aceptar que sigan tratándonos como ciudadanos de segunda".