Unión del Pueblo Leonés (UPL) en Zamora reponsabiliza al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, del desprendimiento ocurrido el pasado 19 de abril en el viaducto de la autovía A-66, en el punto kilométrico 277 sobre la carretera N-122, en el kilómetro 454 ubicado en el entorno del barrio zamorano de Villagodio.

Varios bloques de hormigón de aproximadamente 6.000 kilos se desplomaron sobre una vía de tráfico intenso. "Solo un auténtico milagro evitó una tragedia de consecuencias imprevisibles, ya que, de haber coincidido el derrumbe con el paso de un vehículo o un autobús, hoy estaríamos hablando de víctimas mortales".

La formación regionalista denuncia que, en un primer momento, se trató de atribuir el incidente al impacto de un vehículo pesado, una explicación que califican de "precipitada, irresponsable y, a la vista de los hechos, completamente falsa". "Bajo la responsabilidad del ministro se ha difundido una versión que no se sostiene, intentando desviar la atención de la causa real: La falta de mantenimiento". Recuerdan que tanto las evidencias visuales como los análisis técnicos posteriores descartaron cualquier colisión, confirmando que el origen del colapso fue estructural.

Para UPL, el desprendimiento responde a un "proceso de degradación prolongado". Los leonesistas hablan de "corrosión de los anclajes metálicos, fatiga de materiales y efectos de la sal utilizada en invierno". "Esto no es un accidente. Es el resultado directo de años de dejadez en el mantenimiento de una infraestructura clave", denuncian. Así las cosas, lo ocurrido en Villagodio "no es una excepción, sino una advertencia".

Unión del Pueblo Leonés critica la respuesta del Ministerio, recordando que ha optado por apuntalar la estructura con puntales metálicos de obra. "Apuntalar un puente no es gestionar, es improvisar. Si la solución es sostener una autovía con medios provisionales, el problema es mucho más grave de lo que se quiere reconocer", afirman.

Una actuación que, para los leonesistas, "no garantiza la seguridad y evidencia una gestión basada en parches en lugar de soluciones". Recuerdan que ya se ha registrado formalmente una batería de preguntas ante la Dirección General de Carreteras, en la que se advierte del riesgo existente y de la necesidad de revisar el conjunto de la infraestructura.

UPL recuerda que la normativa vigente en materia de tráfico establece la obligación de garantizar que las vías se mantengan en condiciones seguras para la circulación. Pero "lo ocurrido en Villagodio demuestra que esa obligación no se ha cumplido".

Unión del Pueblo Leonés exige al Ministerio de Transportes una auditoría urgente e independiente de todos los viaductos de la A-66 en la provincia de Zamora, así como la publicación inmediata de los informes técnicos, la reparación integral y definitiva de la infraestructura afectada, o la asunción de responsabilidades políticas, "empezando por el propio ministro si se confirma la falta de mantenimiento".

Además, la formación plantea una serie de preguntas, para saber "por qué se difundió una versión falsa sobre un supuesto impacto" o "cómo es posible que bloques de seis toneladas alcanzaran ese nivel de deterioro sin ser detectado".

Preguntas también sobre el estado del resto de viaductos de la A-66, la inversión real que se ha destinado al mantenimiento en los últimos años, o si se considera aceptable garantizar la seguridad con medidas provisionales.

Para UPL, "lo ocurrido en Villagodio no puede cerrarse con un parche ni con una explicación improvisada". "Hoy hablamos de un susto. Mañana puede ser una tragedia. Y entonces ya no será un fallo: Será una responsabilidad directa".