El transporte de mercancías por carretera vive una situación de contrastes en Castilla y León. La actividad crece con fuerza, pero los costes del combustible amenazan con poner freno al sector. En los seis primeros meses de 2026, los camiones movieron más de 83,42 millones de toneladas, un 12,86% más que en el mismo periodo del año anterior.

El dato cobra especial relevancia después de un comienzo de año negativo. Entre enero y marzo, el tráfico había caído un 7,8%, pero la situación cambió radicalmente en el segundo trimestre. Entre abril y junio se transportaron 46,11 millones de toneladas, un 37,85% más que un año antes, frente al crecimiento del 7,62% registrado en el conjunto de España.

El repunte se explica especialmente por los movimientos dentro de la propia Comunidad. En la primera mitad del año, el transporte interno alcanzó 46,2 millones de toneladas, con un incremento del 21,17%. También aumentó el tráfico internacional, un 9,64%, mientras que los desplazamientos nacionales avanzaron un 3,6%.

El segundo trimestre dejó algunos de los incrementos más llamativos. Los movimientos realizados dentro de Castilla y León alcanzaron los 26,48 millones de toneladas, un 53,67% más que un año antes.

Dentro de este apartado, el tráfico entre municipios creció un 45,91%, hasta los 20,36 millones de toneladas, mientras que los desplazamientos dentro de los propios municipios se dispararon un 86,77%, con 6,11 millones de toneladas.

También aumentaron los intercambios con otras comunidades autónomas, que sumaron 18,55 millones de toneladas, un 20,86% más. En el mercado internacional, todavía minoritario, el volumen superó el millón de toneladas entre abril y junio, con un crecimiento del 23,93%. Pero mientras los camiones mantienen este ritmo, las empresas afrontan una escalada del precio del carburante que preocupa especialmente al sector. Fetracal reclama que se mantengan las medidas de apoyo que expiran el 30 de septiembre.

Fuente: Ical