Como consecuencia de los retrasos se han producido aglomeraciones en la estación sevillana de Santa Justa
Los peajes en las autovías españolas llegarán en 2024, "por imposición de Bruselas"
El director de la DGT asegura que "Bruselas nos impone, nos exige, poner peajes" y horas después la DGT tiene que salir a desdecirle
El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha afirmado este jueves que en 2024 España deberá iniciar el proceso de implantación de peajes en las autovías "por imposición de Bruselas".
En una entrevista en el programa 'Els Matins' de TV3 y que recoge EFE, el responsable de la DGT ha afirmado: "Lo que sí que les puedo decir es que el año que viene, por imposición de Bruselas, tendremos que poner peajes, nos lo exige Bruselas".
"Y este sí que es un gran tema para un acuerdo entre los dos grandes partidos, para evitar que entre en el debate electoral, que al final todos salimos perdiendo", ha asegurado Navarro, quien ha confesado que el único interés que le mueve, en aras de la seguridad vial, es una buena conservación y mantenimiento de las carreteras españolas.
En este sentido, Navarro ha insistido en que esta medida es una imposición de Bruselas.
"Bruselas nos impone, nos exige, poner peajes; nos dice el dinero que os estamos enviando no es para conservación y mantenimiento de carreteras, es para otras cosas, con lo cual tenéis que poner peajes como una exigencia si queréis recibir más dinero", ha alertado.
Navarro ha reiterado que por lo que a él respecta, lo que le preocupa es la "conservación y mantenimiento de las vías".
"Lo otro, mire... es un tema sensible que se ha de sacar del debate electoral", ha subrayado.
¿A RECULAR?
Horas después y ante el revuelo formado, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha lamentado la confusión generada tras las declaraciones de su director, Pere Navarro y ha precisado que el organismo no dispone de "ningún tipo de información directa ni competencias atribuidas para poder pronunciarse" sobre esta cuestión.
En este sentido, Tráfico ha lamentado "profundamente la confusión" que haya podido generar Pere Navarro tras las afirmaciones realizadas en una entrevista televisiva, según han informado fuentes de la DGT
Se incluirían pruebas clínicas, cursos de concienciación, y modificaciones legales para reforzar la seguridad vial en el transporte de pasajeros y mercancías
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