Óscar Puente asegura que es un accidente "extraño" porque la vía estaba renovada y el Iryo era casi nuevo

Reconoce que la peor parte se la ha llevado el Alvia cuyos dos primeros coches salieron despedidos y apunta a más posibles víctimas

imagen
Óscar Puente asegura que es un accidente "extraño" porque la vía estaba renovada y el Iryo era casi nuevo
Óscar Puente
El autor esTeresa Sánchez
Teresa Sánchez
Lectura estimada: 1 min.
Última actualización: 

Desde la sala de crisis de ADIF ha comparecido el ministro de Transportes, Óscar Puente a las 00.45 horas, para dar los últimos datos sobre el accidente ferroviario en Alamuz. "A las 19.45 se produce un descarrillamientos por causas que por ahora desconocemos, con la mala fortuna de que en ese momento circulaba otro tren en paralelo", apuntaba. "Han resultado despedidos los dos primeros coches del Alvia causando la mayor parte de fallecidos. Todas las victimas que necesitaban ser hospitalizadas han sido trasladadas y las tareas se centran en levantamiento de los cadáveres que ahora son 21 pero no podemos darla por definitiva". 

"No puedo decirles las causas del descarrilamiento porque en estos momentos no las conocemos, pero sí decirles que el tren Iryo es practicamente nuevo, y la vía también es una vía completamente renovada en una línea con una inversión de 700 millones. Por tanto, el accidente es extraño, en una recta y los expertos están extrañados del accidente", apuntaba.

Sobre los datos de heridos señala que "30 han sido trasladadados", según datos del Ministerio del Interior. 

"El Alvia, que es el que se lleva la peor parte, hemos podido confirmar que en las dos primeras unidades viajaban 53 personas, más de 21 personas fallecidas que se han confirmado hasta el momento", afirmaba.

Habla de al menos un mes para aclarar lo que ha pasado exactamente y no entró demasiado a relacionar este accidente con otros y la desconfianza que puede provocar en viajeros. 

50 Comentarios

* Los comentarios sin iniciar sesión estarán a la espera de aprobación
usuario anonimo 1/19/2026 - 8:37:22 PM
Señor Ministro de los Desastres: Los maquinistas pidieron rebajar la velocidad de los trenes porque las vías provocaban «botes». El sindicato mayoritario de maquinistas SEMAF lo denunció a ADIF el pasado mes de agosto.
0
usuario anonimo 1/19/2026 - 5:59:13 PM
Destinar dinero público a (entre otras muchas cosas) colocar a las putucas de Abalos en Adif es lo que tiene, que luego no queda dinero para el mantenimiento de las infraestructuras, y luego pasan estas cosas.....
0
usuario anonimo 1/19/2026 - 5:57:58 PM
Varios maquinistas habían alertado previamente de que los trenes de alta velocidad pegaban un «golpetazo» cuando circulaban por la estación de Adamuz (Córdoba), por lo que plantean la posibilidad de que se rompiese la soldadura del carril que unía el cambio de vía en dicho punto. «Hay muchísimos puntos que son peligrosos y vamos más lentos por iniciativa propia porque sabemos que no es seguro pasar a la velocidad que indica la vía», explica uno de ellos. Al final la causa será una mísera soldadura, pero para los golpistas de Cataluña que no falte.
0
usuario anonimo 1/19/2026 - 5:31:51 PM
Óscar puente DIMISION !!
0
usuario anonimo 1/19/2026 - 5:31:41 PM
Regalando cientos de millones de euros a países extranjeros como 750 millones de euros a Marruecos para la compra de trenes y otros 270 para mejorar su red ferroviaria y Uzbekistán, así nos va, damos millones de euros al extranjero, antes nosotros y si sobra ya veremos.
0
usuario anonimo 1/19/2026 - 5:57:36 PM
El tonto de la X:
0
señor equis 1/19/2026 - 5:47:13 PM
Precisamente, 700 millones de gastaron en renovar esa vía, bocazas.
0
Items per page:
1 – 5 of 22
Mobile App
X

Descarga la app de Grupo Tribuna

y estarás más cerca de toda nuestra actualidad.

Mobile App